ES
Máxima Seguridad
Características especiales como la cabina probada en choque, visibilidad panorámica optimizada, control de estabilidad electrónica y un diseño de iluminación innovador garantizan la máxima seguridad para todos los miembros de la tripulación tanto en tránsito como durante las operaciones de extinción de incendios. Se pone énfasis en la seguridad y comodidad de la tripulación, con la cabina ofreciendo una protección robusta, así como aislamiento acústico y térmico.
Cumplimiento de Normas
Esta especificación detalla las características de un Vehículo de Rescate/Extinción de Incendios de Aeropuerto, con un rendimiento automotriz y operativo muy alto, diseñado generalmente para cumplir o superar los requisitos de las especificaciones relevantes CAP168, I.C.A.O. o NFPA 414. El vehículo completo está diseñado y fabricado de acuerdo con ISO 9001 para asegurar la calidad.
Dinámicas de Conducción Inquebrantables
Un motor VOLVO de alto rendimiento montado en la parte trasera, en combinación con una eficiente caja de cambios automática TWIN-DISC de 6 velocidades con convertidor de par, garantiza una excelente aceleración y una velocidad máxima de > 115 km/h. La estabilidad del chasis se mejora mediante el uso de un sistema de suspensión de muelles, parachoques dobles y estabilizadores para proporcionar una excelente movilidad tanto en pista como fuera de ella, mayor comodidad, así como estabilidad en las curvas y en el balanceo. Gracias al diseño de este chasis, se garantiza un uso fiable en desiertos, así como en áreas frías subtropicales. La preparación para la acción se asegura para un rango de temperatura ambiente de -25 °C hasta +50 °C.
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Estándar |
Cumplir o superar ICAO&NFPA 414 |
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PMA |
26,000/39,000/52,000 |
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Chasis |
Chasis personalizado |
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Motor |
645-1400hp (compatible con Euro 3, 5 y 6) |
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Tracción |
4x4, 6x6, 8x8 |
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Aceleración de 0 a 80 km/h |
4x4, 8x8: dentro de 25s
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Velocidad máxima |
≥115 km/h |
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Bomba y rodaje |
≥40 km/h |
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Equipos |
1+2+3 |
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Agua/Espuma |
6000-20,000L |
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Químico Seco |
250-500kg |
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Bomba |
4000/6000/8000/10000LPM |
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Sistema de Espuma |
Clase B, ATP automático |
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Monitor |
Monitores Eléctricos de Parachoques y Techo |
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Otros |
HRET, el equipo ICAO y las opciones están disponibles para adaptarse a los diferentes requisitos de las brigadas de incendios del aeropuerto. |